從今年的情況來(lái)看，平均進(jìn)口量在5.2萬(wàn)噸/月，全年呈現(xiàn)前高后低的趨勢(shì)，上半年進(jìn)口量較多，進(jìn)入下半年在9-10月連續(xù)兩個(gè)月的進(jìn)口量遞減，因國(guó)內(nèi)需求平淡及商家缺乏對(duì)后市信心下，對(duì)船貨多以合約商談為主，投機(jī)需求大大降低。且部分國(guó)外裝置檢修亦降低了二乙二醇的出口數(shù)量。據(jù)悉臺(tái)灣裝置下半年集中檢修，在8-9月份亦是缺乏商談成交的達(dá)成，南亞供應(yīng)商減少了對(duì)大陸的供應(yīng)量，也造成了近洋貨偏緊。
近期，國(guó)內(nèi)華東地區(qū)一套4萬(wàn)噸/年二乙二醇裝置及一套5萬(wàn)噸/年二乙二醇生產(chǎn)裝置陸續(xù)停車檢修，同時(shí)國(guó)外裝置如期進(jìn)行檢修，市場(chǎng)貨源供應(yīng)量明顯縮減，港口庫(kù)存方面雖有增多但整體仍維持在預(yù)期范圍內(nèi).不過(guò)部分業(yè)者對(duì)后市需求端表現(xiàn)仍有看淡預(yù)期，加之目前國(guó)際原you價(jià)格波動(dòng)幅度較大，對(duì)二乙二醇市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)方向指引尚不明朗，后期二乙二醇市場(chǎng)仍需觀察成本及需求面的變動(dòng)情況。
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